6月23日，港交所官网显示，小鹏汽车已通过港交所主板聆讯。招股书显示，小鹏汽车联席保荐人为摩根大通和美银证券，拟发行8075万股股份。股东方面，招股书显示，小鹏汽车联合创始人、董事长兼首席执行官何小鹏及其关联公司为小鹏汽车控股股东，持股21.75%；淘宝中国持股11.9%，IDG资本持股4.8%。
图片来源： 港交所官网
此次，小鹏汽车若成功在港交所上市，有望成为港股智能电动车第一股。与此同时，小鹏汽车本次港股上市为“双重主要上市”，也是三年内首个香港、美国两地重大中概股双重上市。
财务数据显示，2020财年小鹏汽车总收入为人民币58.44亿元（8.96亿美元），较2019年增长151.8%。2020财年小鹏汽车总交付量达2.7万辆，较2019年的1.27万辆增长了112.5%。进入2021年，小鹏汽车交付量再次扩大，截至今年5月达到 2.42万辆，是去年同期的超 5倍。其中小鹏P7的交付量更是一路走高，达到3797辆，创下自2020年7月大规模交付以来的最高月交付纪录。可以看出，一方面亏损额度在大幅收窄；另一方面交付量在大幅增长。
小鹏汽车主销车型P7、G3（图片来源：小鹏汽车）
在其招股书中提到，小鹏汽车将于2022年推出第四款车型，新车定位为一款中大型SUV，该款新车将会基于 P7 相同的 Edward 平台打造，而车辆所使用的平台可支持 2800-3100mm 的轴距范围，所以这款全新的车型的轴距最高可以达到 3100mm。此外，除了 Edward 和 David 平台外，小鹏汽车在招股书中还透露出其正在开发另外一个全新的平台，以便满足国内市场不同消费着的需求，并且将会加快推出全新的产品。
小鹏汽车产品规划（图片来源：小鹏汽车招股书）
有业内人士认为，若小鹏汽车成功在港股双重上市，除了能为自身筹集更多资金，改善负债情况，以满足技术开发和扩大销售网络的需求，进而更好地在中国电动汽车市场进行竞争外，小鹏汽车的回归也将为国内市场投资者带来更多机遇，活跃市场投资气氛。
今年3月，路透社报道称，在美上市的造车新势力三强蔚来汽车（NIO）、小鹏汽车和理想汽车（LI）被曝计划最快今年在香港上市。蔚来、小鹏、理想三家公司计划将其扩大后股本中至少5%在香港重新发行。
或受上述消息影响，小鹏汽车美股盘前一度大涨超5%。截至发稿时，小鹏汽车报41.61美元/股，上涨4.05%，总市值333.91亿美元（约合人民币：2163.84亿元）
