2022年9月，新能源物流车销量持续提升，超2.24万辆（不含交叉型乘用车），环比增长1.3%。新能源物流车的电机装机量也随之提高，近2.25万台。今年前9月，新能源物流车累计销量为14.6万辆（不含交叉型乘用车），同比增长80.6%，相应的电机配套总量超14万台。
9月，苏州汇川在新能源物流车市场装机量突破6000台，实现九连冠；8月异军突起杀进前十的玉柴芯蓝在9月实现更大突破，装机量破千台，跃居前五。1-9月，苏州汇川、卧龙采埃孚、大地和装机量均破10000台，稳居电机装机量前三。
苏州汇川“九连冠” 玉柴芯蓝升至第五
据电车资源数据显示，2022年9月新能源物流车电机装机量TOP10电机企业分别是苏州汇川、卧龙采埃孚、大地和、北汽福田、玉柴芯蓝、英搏尔、奥思伟尔、理工动力、精进电动、苏州绿控。
从装机量来看，苏州汇川的装机量遥遥领先，为6330台，占据市场28.2%的份额，份额环比增长了2.6个百分点。苏州汇川装机量不仅突破6000辆，还实现了九连冠。
卧龙采埃孚稳坐第二，装机量为3076台，市占比13.7%，环比下降6.5%；第三依然是大地和，总配套车型数量为1582台，市场份额为7%。自6月起，苏州汇川、卧龙采埃孚和大地和牢牢占据榜单前三位置，市场地位愈发稳固。
北汽福田位列第四，配套车型数达1582台，环比下降8.5%；9月，玉柴芯蓝排名和装机量再一步提升，由8月的第8名升至9月的第5名，装机量破千台，达到1129台，环比增长80.6%。
此外，在TOP10排行榜中，配套电机数量超过600台的电机企业还有：英搏尔（945台）、奥思伟尔（829台）、理工动力（715台）、精进电动（698台）、苏州绿控（697台）。
2022年9月，TOP3企业累计装机量市占比为49%，同比去年有所下降；TOP3企业累计装机量市占比为77%，同比去年略微下降，这给TOP10之外的电机厂商腾出了部分市场空间。
TOP10电机企业配套哪些车企？
从配套表看，2022年9月，苏州汇川共计为25家企业6330辆车型配套电机。其主要捆绑的车企是瑞驰新能源、开瑞新能源、鑫源新能源、东风汽车股份、长安凯程、厦门金旅、广西汽车，7家车企占其9月93.8%的电机配额。
装机量位列第二的卧龙采埃孚，只为远程新能源商用车和潍柴新能源商用车提供电机配套，其中为远程新能源商用车配套最多，共配套3072台电机，主要配套车型是远程星享V和远程星享E6。
瑞驰新能源是大地和的主要配套车企，其占据大地和9月96.6%的电机份额。此外，还为开瑞新能源和江铃汽车提供少量配套。
北汽福田为自己车企提供电机配套；玉柴芯蓝凭借申龙汽车销量的增加，冲进TOP5榜单，提升3个名次。
电车资源注意到，9月，精进电动和苏州绿控的装机量仅相差1辆。精进电动主要为新能源轻卡和小卡提供配套，苏州绿控主攻重卡车型，为三一汽车、一汽解放等提供配套。
1-9月：汇川/卧龙采埃孚/大地和居前三
据电车资源数据显示，2022年前9月新能源物流车装机量TOP10榜单的是苏州汇川、卧龙采埃孚、大地和、北汽福田、英搏尔、理工宇通、精进电动、特百佳动力、苏州绿控、吉利商用车。
1-9月，新能源物流车电机装机量累计突破40000台的企业只有1家，电机装机量在10000-39999台的企业有2家，电机装机量在3000-9999台的企业有7家，电机装机量在1000-1999台的企业有10家。
具体来看，苏州汇川、卧龙采埃孚和大地和三者占据着新能源物流车电机市场的主导地位，分别占2022年前9月新能源物流车总配套量的29.0%、10.7%、8.7%，合计市场占比近5成。
苏州汇川电机装机量超4.2万台，一举拿下冠军宝座，其主要配套车企及电机数量为鑫源新能源6974台、东风汽车股份725台等。
卧龙采埃孚凭借15686台的电机装机量，顺利拿下亚军，其主要配套车企是远程新能源商用车等。
大地和位居第三，电机装机量为12772台，其主要配套车企是瑞驰新能源、开瑞新能源等。
总体来看，2022年1-9月新能源物流车电机装机量中，TOP10电机企业装机量占总装机量74.7%的市场份额。从目前情况来看，当前电机市场头部企业效应明显，排名靠前的电机企业牢牢地把握住了市场份额，市场地位较稳固。
