理想汽车抠吗？当然，从理想汽车成立至今，“控成本”是李想和理想汽车一直以来给自己贴的标签。
作为新势力公司，用“抠”的方式确实能省钱，把钱都花在刀刃上。看看最近几年造车新势力公司的亏损金额就知道了，理想汽车是亏损最少的。这对于理想汽车的抗风险能力，以及长远的发展来说，是很有利的一面。
但是抠也带来了另一个方面的问题，那就是理想汽车在研发投入上的费用也是比竞争对手低。既然如此，新车应该如何研发呢？很简单，复制粘贴呗。于是我们看到了跟理想L9长得一模一样的理想L8。
这两款车型长得有多相似，大家看图片就能知道，我想一般人即使仔细盯着图片看5分钟也分不清楚谁是谁。这两款车的外观几乎是一模一样的，车头车尾也很像。都说大众套娃，我看现在理想汽车才真正学习到了套娃的精髓。
其实这样的套娃，好处还是很多的。对于品牌和用户来说都有好处。对于品牌来说，最直接的好处是降低成本，大大缩短了研发周期，研发费用，这非常符合理想汽车“抠门”的形象。而且在生产的时候，两款车也能通用大量的零部件，对于零部件采购，降低生产难度都是非常有利的。
对于消费者来说，套娃也有很多好处。首先是增加辨识度，理想汽车本身就是小品牌，现在两款车型长得都一样了，辨识度大大增加。不管是买哪一款都能让人知道这是理想的车。
其次，买L8的用户们虚荣心大增，因为L8比L9便宜10几万，但两款车的造型几乎是一样的，这对于提升L8的销量有积极的影响。
其实理想汽车想的很清楚，那就是用户其实不在意套娃。两款车长得一样完全没有问题。这个道理就好像iphone 13 和iphone 14长得的一样，iphone 13 pro和iphone 13 pro max也只是大小的区别一样。在用户心目中，他们都是好手机。
这是因为，用户真正在乎的，并不是套娃，而是用户体验！理想汽车不管是从理想ONE开始，还是现在的理想L9，即使它再抠门，但是用户体验上却让用户挑不出毛病。不管是理想ONE上的副驾驶屏幕。还是理想L9的后排冰箱，电视，都是能显著提升用户体验的地方。
所以做好了用户体验，理想汽车就可以像苹果手机一样，即使长得一模一样，用户也排着队的买单。
维度可怜的是在理想ONE降价前夕，买了理想ONE的车主们，理想确实做得不厚道。正确的做法是理想L8上市之后，理想ONE再降价促销。但目前理想汽车还没有这么强的产能。这是理想汽车今后需要解决的问题。
